Répondre à un commentaire
Publicité
Articles populaires
Capacités de nuisance
100 %
Derniers commentaires
- La France tend la main au nouveau régime, un signal fort de reconnaissance ? - Virage stratégique
Reculer pour mieux sauter !
Prenant l’autre en face (…)
bekily - Conjoncture : la méfiance s’installe entre la GEN Z et le président de l’Assemblée nationale - Boloky a ! Mafy mihintsy ny mahazo anao ! Tena andro ratsy mihinty ity 24 (…)
Zora - Capacités de nuisance - Bonjour Sh1lom
Ilbest patent que la FRANCAFRIQUE
( France, Hiridjee , (…)
bekily - Capacités de nuisance - Je partage a 100% la vision de Zafimahova
à savoir
– se séparer de ce PM (…)
bekily - Capacités de nuisance - @ Luczanatan
Alors quelles mesures réalistes pragmatiques, efficaces, (…)
Maestro
{#URL_PAGE{archives}}





EN AVRIL 2009, NDIMBY A FAIT UNE BELLE ANALYSE SUR LA CRISE QUI SECOUE AIR MADAGASCAR SOUS TOUTES LES RÉGIMES.
Sous Marc Ravalomanana, l’utilisation des services d’Air Madagascar (factures, exploitation d’Air Force One) a entrainé d’énormes factures très longtemps impayées, que Herizo Razafimahaleo avait révélé en son temps. Ces factures ont mis des années pour être payées, ce qui a obligé la Compagnie à emprunter auprès des banques pour couvrir le gap, avec ce que cela suppose d’intérêts bancaires et d’impacts sur la trésorerie. Là encore, Zaza Ramandimbiarison en tant qu’ancien VPM de tutelle devrait porter sa part. En outre, les journaux qui déplaisaient au Gouvernement (dont Madagascar-Tribune, sous sa version papier à l’époque) ne pouvaient bénéficier d’insertions publicitaires ou de distribution à bord. C’est cet interventionnisme étatique mal placé dans la gestion qui a toujours été préjudiciable à la Compagnie.
VOICI L’INTÉGRALITÉ DE L’ARTICLE :
https://www.madagascar-tribune.com/Bientot-les-ailes-brisees,11800.html