Reprise du travail dans tous les services

Les dockers ont arrêté leur mouvement de grève quand les forces de l’EMMOREG sont intervenues pour faire régner la liberté de circulation et le libre accès aux services dans les divers départements du port. Le chef de Région, Alain Mahavimbina, a conduit les négociations entre les parties en conflit mais aucune solution concrète n’a été trouvée. Quoi qu’il en soit, la grève a été suspendue par les dockers qui espèrent une solution durable et l’arrivée d’autorités plus en mesure de satisfaire leurs revendications : un rétablissement de la situation antérieure, en faveur de la Chambre de commerce en fait, et l’amélioration du statut des dockers.

Un relent de conflit d’intérêt entre la Chambre de commerce de Toamasina et la MICTSL (Madagascar international contenairs terminal services Ltd). C’est l’impression qui se dégage des revendications des employés au sein du Port autonome de Toamasina. Les employés en grève sont ceux du syndicat de la Chambre de commerce de Toamasina, du syndicat SMMC (Société de manutentions des marchandises conventionnelles), des syndicats de la SPAT (Société du port autonome de Toamasina). Ils réclament ni plus ni moins, la rupture du contrat de mise en concession de l’exploitation du terminal à conteneurs signé entre MICTSL et l’État malgache. A leur avis, le MICTSL leur vole leur travail et c’est pourquoi le SMMC est en difficulté.

En attendant la résolution de ce problème, les grévistes qui ont rencontré le chef de Région et les autres entités impliquées dans le problème (le ministère des Transports, le ministère du Commerce, la direction générale de la SPAT, la direction de la SMMC), ont accepté de reprendre le travail. Ce vendredi 24 septembre donc, tous les services au port de Toamasina ont fonctionné normalement. En contrepartie ils ont exigé la publication des résultats de l’audit du MICTSL et le retour progressif à la situation originelle avant que MICTSL existe. Ils reprochent à MICTSL d’accaparer tout leur travail, leur gagne-pain. Par la même occasion ils revendiquent le changement de statut des dockers journaliers, qu’ils soient intégrés et deviennent des employés permanents et l’examen du sort des vieux dockers. Enfin et non des moindres, ils refusent l’ingérence des forces de l’ordre dans la résolution du problème.

Ces revendications ont été présentées au chef de Région, au secrétaire général du ministère des Transports, au directeur de cabinet du ministère du Commerce, au directeur général de la SPAT et au directeur d’exploitation de la SMMC.

Recueilli par Bill