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À Madagascar, on ne manque décidément pas d’ambition… ni d’ironie. Le 24 juin, le président Andry Rajoelina a fièrement présenté au public les tout premiers bus électriques de l’histoire du pays. Une avancée technologique spectaculaire sur le papier, mais qui soulève de nombreuses questions dans un pays où, faut-il le rappeler, l’électricité elle-même reste un luxe que beaucoup de foyers n’ont toujours pas les moyens – ni la possibilité – de s’offrir.
Les bus sont là, flambant neufs, silencieux, écologiques… sauf que leur principal carburant – le courant électrique – est chroniquement absent du paysage urbain et rural malgache. Comment rechargera-t-on ces véhicules, alors que la JIRAMA, fournisseur national d’eau et d’électricité, peine déjà à alimenter en énergie les hôpitaux, les écoles, les ménages ou même les feux de signalisation dans la capitale ? Nul ne le sait. Mais qu’importe : l’image d’un président souriant aux côtés d’un bus électrique en plein Ivato vaut visiblement plus qu’un plan énergétique cohérent.
La nouvelle ligne Tsarasaotra-Ivato, qui doit être alimentée par ces bus, s’annonce ainsi comme un miracle roulant, capable peut-être de créer ses propres kilowatts en priant les ancêtres ou en captant l’énergie du soleil – les panneaux solaires ne faisant pas partie du kit, pour l’instant. Ce projet aurait pu être crédible si le pays n’était pas classé parmi les pires en matière d’accès à l’électricité, avec à peine 20 % de la population raccordée au réseau national, et une fréquence de délestages digne d’un film d’horreur.
Cerise sur le gâteau : ce sont 1 500 emplois qui devraient être créés avec les 300 bus annoncés. Très bien, mais combien de ces nouveaux employés seront payés pour pousser les bus en cas de panne… ou d’absence de courant ? Le président a aussi promis des salaires « attractifs » pour les conducteurs. Tant mieux pour eux, à condition que les caisses publiques, elles aussi, ne soient pas à sec comme les centrales thermiques de la JIRAMA.
L’objectif est noble : moderniser le transport urbain. Mais avant de rouler propre, ne serait-il pas plus urgent d’avoir de l’électricité tout court ? On nous vante les vertus du progrès vert, pendant que des quartiers entiers s’éclairent encore à la bougie, et que les frigos – quand ils ne servent pas simplement de meubles – refusent obstinément de refroidir. Il ne reste plus qu’à espérer que ces bus, eux, ne tombent pas en panne au milieu de nulle part, faute de prise.
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Vos commentaires
On va recharger les bus avec des groupes alimentes en fuel....le comble de la connerie.
Et le téléphérique il pense l’alimenter avec quoi ?
On est vraiment chez les bizounours...
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« Cerise sur le gâteau : ce sont 1 500 emplois qui devraient être créés avec les 300 bus annoncés. Très bien, mais combien de ces nouveaux employés seront payés pour pousser les bus en cas de panne… ou d’absence de courant ? Le président a aussi promis des salaires « attractifs » pour les conducteurs. Tant mieux pour eux, à condition que les caisses publiques, elles aussi, ne soient pas à sec comme les centrales thermiques de la JIRAMA. »
Petits bijoux de réflexion et de rédaction. Merci Mandimbisoa
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C’est une preuve flagrante d’une stupidité démesuré et la folie de la grandeur d’un plus que NUL dans sa gestion de pays. Andry RatZoel ne donne a son pays que des cadeaux - poison, inutiles et mortelles parfois !
Ces buses, inadaptés à la réalité du pays vont tous rouiller bientôt sous le ciel bleu d’Antananarivo !
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RAINILAINGA se réjouit dans l’absurdité totale pour confirmer à la face du monde qu’il est un grand mégalomane ayant eu le culot de fermer l’espace aérien pour un feu d’artifice pour assouvir sa folie de grandeur qui se rapproche bien d’un certain Bokassa . Le fond routier confisqué des lustres est maintenant débloqué pour la route de Tsarasaotra qui ne servira que le temps d’une fête . Pour ces bus électriques toujours couleur « orange » sans la moindre transparence leurs acquisitions , encore et toujours par la présidence , foulant au pied la ligne budgétaire de l’orthodoxie financière et sans consultation parlementaire pour discuter dans l’élaboration de la loi des finances . En tout cas on verra sur pièce la pérennité de ces bus Chinois dont les pièces détachées et les entretiens poseront problèmes à coup sûr . Dans cette affaire juteuse Mamy Ravatomanga se frotte les mains et pour ce parrain du cartel des milliards d’ariary de plus à empocher . Les lendemains risquent d’être difficiles pour le peuple Malgache avec l’aggravation de leur pauvreté par cette dilapidation sans vergogne de l’argent public qui aura incontestablement des conséquences sur les finances publiques pour toute gestion étatique des projet sociaux , éducatifs , sanitaires , infrastructures pour des réformes structurelles etc . Honte à ce président Français de Madagascar !
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Rectificatif : fonds routier .
De prime abord, il est légitime de se poser la question si ces bus arrivent à tenir longtemps avec l’état, la qualité ainsi que l’exiguïté des routes dans les principales villes du pays...
Ensuite, ces bus électriques sont-ils des dons accordés par une coopération bilatérale, et si c’en est le cas, quelle en est la contrepartie acceptée et concédée par l’autorité publique Malagasy ?
Par ailleurs, la fourniture d’électricité pour le transport urbain n’est pas du tout une priorité dans la situation de défaillance généralisée du moment en la matière...les hôpitaux, les ménages, les entreprises et les artisans, ce sont les priorités pour la satisfaction de la disponibilite d’électricité...
La disponibilité et l’accès à l’électricité sont des besoins cruciaux aussi bien en ville qu’en milieu rural, et font partie des soucis d’équité à l’échelle de la Nation, mais l’autorité publique ne fait que prioriser les secteurs éloignés des besoins fondamentaux prioritaires pour la majorité de la population locale...
Bref, on est en présence d’un régime politique qui se soucie fort peu de l’urgence ressentie de manière cruciale par les Malagasy, un régime qui ne travaille pas en faveur des intérêts des Malagasy, un régime truffé d’apparatchiks oeuvrant pour la conservation de l’autorité publique et la kleptocratie par le biais de la kakistocratie...
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Ont-ils « prévu » ? je sais j’ en demande beaucoup .
Des stations ou bornes de recharges pour ces lubies/gadgets ?
Et si c ’est la zirama qui « régale » ce sera au détriment des usagers déjà bien lésés , encore une fine manoeuvre ( qui me fait penser aux « zélicoptaires » Belges , on est pas à ça prêt ...)
Un bilan comptable de toutes ces initiatives serait interessant, et à quoi est donc payée la cour des comptes ?
Toujours la même avidité, ça veut faire comme les « grands » sans au « grand » jamais s’ en donner les moyens .
Dit autrement : ça s’ obstine à vouloir PT + ht que son Q n’ est-ce pas isandra, la prochaine ce sera quoi : une station de ski (car ailleurs aussi il y a des stations de ski, même à Dubai !)
Une centrale nucléaire, la 5G pour « tous » particulièrement les 5% de la population ? Un TGV Diego/ Tuléar , un Pont pour relier Nosy-be ou un tunnel sous marin , un ariary ou carnet de santé digital "pour tous ?
Le rat des bals poussières et un MMM (malade/mégalo/mytho) imbu de sa sinistre nullité, qu’ il s’ obstine à essayer de dissimuler par tous les coups d’ éclats à sa disposition pour détourner l’ attention et conserver son esclave dépendance !
Par contre des canalisations (tuyaux polyurethane) des puits ou château d’ eau pour alimenter le Sud en eau, ça ? ça lui passe au dessus de la tete ! je ne parlerai pas des Urgences aveuglantes qui lui imposent de porter des lunettes pour ne pas les voir ...
Les fêtes et inaugurassions étant bien plus importantes, trahissant le niveau cérébral de cette bavure de la nature : tout dans le paraitre : vous n’ avez pas de quoi bouffer ? pas grave dansez !
& si vous n’ avez pas de pain : mangez des brioches ...(le comble du cynisme en prime !)
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L’absence flagrante d’Isandra. Elle se trouve à côté de son bien aimé RatZoel pour ces moments exceptionnelles d’un réveillon. Elle est vêtue de gilet par balle caché sous ses vêtements comme son maître le Nul de nuls !
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Les gens toujours positifs comme nous, en tête ce Président, pensons que les obstacles ne devraient pas nous empêcher de réaliser et de tenter quelques choses,...!
Avec le TPC, ces BUS révolutionneront les réseaux de transport Urbain à Antananarivo,...et que les actifs ne seront plus en retard et moins fatiguant en arrivant au boulot, au retour à la maison,...plus productifs, selon la BM, le fait que les Malagasy sont moins productifs est l’un des facteurs de non développement de notre pays,...
PS : Les chantiers encours prévoient l’abondance de la production de l’électricité à Tana, dont la population ne cesse d’augmenter leur consommation avec leurs appareils, leurs gadgets, d’ici peu, leurs voitures, grâce à la hausse de leur pouvoir d’achat,...
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Paradoxe Malagasy,
« En 2024, les importations de véhicules ont montré une dynamique plutôt intéressante, notamment pour les véhicules destinés au transport de passagers. D’après les données de la douane, 7.403 ?voitures électriques ont été importées, rien que de janvier à mai 2024. »
Tout cela, malgré la défaillance de la Jirama.
Et cet Président est totalement en phase avec ce paradoxe,...qui rend fou tous ces déconnectés d’Andafy.
Oui on a vu l’ abondance des « appareils/gadgets » dans la cuisine ou a été préparé l’ anniversaire des jeunes morts à cause de leur pouvoir d’ achat débordant ...
vous êtes payée combien pour prendre vos interlocuteurs pour des kons comme vous le faites ???
Vous n’ êtes pas méprisable mais répugnante , vous souhaitant que votre « pouvoir d’ achat »de parvenue vous réserve la même fin !