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Société

Tunnel d’Ambanidia

Les usagers protégés

mardi 24 mars 2015 | Raw

Le tunnel d’Ambanidia ne présente apparemment plus aucun danger, ni pour les automobilistes ni pour les piétons. Depuis dimanche 22 mars 2015 à 23H30, le tunnel d’Ambanidia est protégé contre d’éventuels éboulements rocheux. Une structure en acier de 17 m de largeur (longeant la largeur du tunnel), 4 m de largeur et s’appuyant sur deux tours de 7 mètres de hauteur a été placée pour protéger les usagers de la route.

C’est simplement un échafaudage qui permet de retenir les éventuelles chutes de pierres ou de terre qui pourraient tomber sur la route. Les 17 m c’est la longueur du platelage qui est en haut du tunnel et qui va recevoir ces chutes le cas échéant. Quant à l’intérieur du tunnel, les expertises effectuées jusqu’ici n’expriment aucun danger ni menace d’effondrement.

Cette intervention de protection entre dans le cadre du programme des réparations d’urgence suite à des dégâts climatiques sur les infrastructures nationaux, financé par l’Union européenne (UE) depuis 2013 à hauteur de 118 milliards d’ariary, soit 39,5 millions d’euros. C’est aussi avec ce programme que l’UE a pu mobiliser des entreprises de travaux publiques pour reprendre la circulation sur les routes nationaux RN2, RNT8, RN34, RNT12A, RN7, RN6, RN13 après les fortes intempéries.

6 commentaires

Vos commentaires

  • 24 mars 2015 à 12:49 | Gérard (#5118)

    Et combien de milliards ont été détournés dans les poches des gouvernants car les trous dans les routes sont toujours là et rien apparemment n’a été amélioré. Un échafaudage en réponse à d’éventuels éboulements c’est prendre les citoyens pour des gogos.

    • 24 mars 2015 à 12:52 | RAMAHEFARISOA Basile (#6111) répond à Gérard

      Encore des critiques,une critique toujours malsaine contre « NOS DIRIGEANTS » !

      Basile RAMAHEFARISOA-1943
      b.ramahefarisoa gmail.com

    • 25 mars 2015 à 08:52 | JONA (#8867) répond à RAMAHEFARISOA Basile

      Oui toujours des critques car il est vrai que les infrastructure routière sont toujours en mauvaise état, toute les routes même. Toujours c trououou partout...., où sont ces milliards d’ariary, surement transformé en de belle villa...

  • 24 mars 2015 à 12:50 | RAMAHEFARISOA Basile (#6111)

    L’Union Européenne met :
    - 39,5 Millions d’euros
    soit 118 milliards d’Ariary
    pour cette intervention de protection.
    NE VOUS INQUIETEZ PAS,l’argent va retourner==directement== dans les caisses des sociétés européennes .
    C’est avec ce « PROGRAMME » que l’Union Européenne a pu mobiliser des travaux publics pour reprendre la « CIRCULATION » sur les routes nationales :
    RN 2,
    - RN T8,
    - RN 34,
    - RNT 12 A,
    - RN 7,
    - RN 6
    et RN 13
    après les fortes intempéries ;

    Pour les Malgaches,il ne faut jamais penser que « C’EST GRATUIT »,pour les aides et les interventions d’urgence.
    Nous les remercions de leurs aides et interventions mais nous devons rester « VIGILANTS » face à des critiques malsaines contre « NOS DIRIGEANTS »-.

    Le PADESM et ses héritiers.

    Basile RAMAHEFARISOA-1943
    b.ramahefarisoa gmail.com

    • 24 mars 2015 à 16:28 | Stomato (#3476) répond à RAMAHEFARISOA Basile

      Vous écriviez :
      >>NE VOUS INQUIETEZ PAS,l’argent va retourner==directement== dans les caisses des sociétés européennes .<<

      Merci de mettre en évidence la réalité que vous, le chantre du forum, ne faites absolument rien pour votre pays !
      Vous mériteriez le titre de Mouche du Coche, mais ce serait faire insulte au grand La Fontaine.

      >>Nous les remercions de leurs aides et interventions mais nous devons rester « VIGILANTS » face à des critiques malsaines contre « NOS DIRIGEANTS »-.<<

      Vous avez raison, leur honnêteté est d’une blancheur immaculée depuis des lustres, et il n’y a absolument aucune raison d’en douter.

  • 24 mars 2015 à 18:59 | Rakotozafy (#1655)

    Ca confirme bien ce que j’avais écrit, il y a quelques temps que le Tunnel en lui même ne présente pas de danger, parce qu’il est taillé dans la roche.

    Le danger vient des éboulements des terres qui sont à l’entrée ou à la sortie du Tunnel.

    Je crois aussi qu’ils vont faire un drainage de la terre qui est au dessus pour mieux évacuer l’eau.

    En définitive on n’avait pas des spécialistes étrangers, des Ingénieurs sur place auraient pu faire ce diagonstic.

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