@ Kartell (post du 29 à 10:01)

Cela confirme le chiffre de 200litres au 100km, que j’avais trouvé.

Reste à connaitre la vétusté et la consommation réelle des locomotives en question !.
En ce qui concerne ces machines, j’aimerai toujours connaitre l’origine de leur « financement » (ainsi que de celui des wagons !).
 S’agit-il d’un investissement d’Etat ou d’un « don » du « révolution orange » sur ses fonds propres ?!.
La phrase, je cite, « le président Rajoelina a déjà remis 4 locomotives et 4 wagons passagers à la FCE » ne nous indique pas l’origine des fonds !.
En dehors de « mettre en avant », comme vous l’avez souligné dans d’autres posts, l’ « action du Président Rajoelina » !.
Moi aussi je peux être « généreux » avec de l’argent qui ne m’appartient pas !.

 D’autre part : Le « pétrole » de Tsimiroro était-il compatible avec les locomotives de Madarail ?.

Il est évident que ce genre de « questionnement » ne doit pas intéresser une grande majorité des intervenants de ce site (Il suffit de survoler les débats pour en être convaincu !).
Peut-être que les journalistes de Madagascar-Tibune nous éclairons sur ces sujets dans de prochains articles !.