le chauffeur suspendu, le ministre averti ?

dans le cadre général, le subalterne obéit toujours l’instruction de son boos.

mais, lorsque ça tourne mal, le responsable n’est pas coupable est vite mis en exergue.
le subalterne, lui joue le fusible et prend la casquette du lampiste.

à mon sens ( car je suis pas juriste )
si le chauffeur conduisait seul le véhicule, alors il serait le seul responsable de ses actes et prendrait tout sur son compte.

si, en revanche, le boos est conduit par son chauffeur, alors les deux sont fautifs.
soit ils sont tous deux avertis soit ils sont tous deux suspendus.
et d’ailleurs, dans un pays où existe l’état de droit, cette affaire devrait tomber sous la main.dun juge.

bon, en suivant la « logique » appliquée pas uniquement « logique locale » car cela se passe aussi dans les pays dits développés.

voyons, prenons 2 exemples :
lequel du juge corrompu et de son client corrupteur mérite une suspension et avertissement ?

lequel du gendarme ( ou police ) ripou et du conducteur en infraction sera averti et suspendu.
et ainsi de suite ...

je pense que partir avec des pas hésitants et pas très rassurant en zigzag, on prendrait le risque de chuter dans le ravin.

mais compte-tenu du gaboraraka et de la mauvaise gouvernance installée confortablement depuis, il faut reconnaître que la tâche de remettre de l’ordre est hardu et on ne peut que saluer le courage et la volonté de changement prôné par le pm.
il a commencé par les véhicules administratifs avec des plaques rouges.

mais comme toutes les mesures à mettre en pratique, sans suivi- contrôle et en l’absence de sanction, tout ça reste dans le domaine de la com,
on a vu la déclaration de richesses et de patrimoines des élus et haut fonctionnaire de l’état dont la plupart ( pas tous ) se sont pliés à le faire, mais quel résultat ?
y-a-t-il transparence et visibilité une fois le mandat terminé ?
je n’ai pas vu.