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Une délégation importante dirigée par la ministre des Affaires étrangères, Rafaravavitafika Rasata, et le ministre de l’Environnement, Max Fontaine, participe actuellement au Forum politique de haut niveau des Nations Unies sur le développement durable (FPHN 2024) qui se déroule à New York du 8 au 17 juillet.
L’objectif principal de leur présence est de discuter et de renforcer l’engagement de Madagascar envers les 17 Objectifs de développement durable (ODD) adoptés en 2015, avec comme horizon l’année 2030. Le FPHN 2024 met en avant les ODD 1, 2, 13 et 16, sous le thème « Renforcer le Programme 2030 et éradiquer la pauvreté en période de crises multiples ». Une déclaration ministérielle capitale guidant les actions pour atteindre ces objectifs ambitieux sera adoptée à la fin du segment ministériel du 15 au 17 juillet 2024.
Dans le cadre du forum, Madagascar a renforcé sa collaboration avec l’UN-OHRLLS (Bureau des Nations Unies pour les Pays les Moins Avancés, les Pays en Développement sans Littoral et les Petits États Insulaires en Développement). Lors de sa rencontre avec Mme Rabab Fatima, Sous-Secrétaire Général-Haute Représentante de l’UN-OHRLLS, Rafaravavitafika Rasata a discuté des moyens de soutenir Madagascar dans la mise en œuvre du Plan d’Action de Doha.
Madagascar, en tant que Pays moins avancé (PMA), aspire à bénéficier d’un soutien accru de l’UN-OHRLLS pour renforcer son développement. Le pays vise une intégration stratégique parmi les Petits États Insulaires en Développement (PEID) et souhaite profiter des initiatives de l’UN-OHRLLS dans des secteurs clés comme l’éducation, la sécurité alimentaire et l’adaptation au changement climatique.
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Vos commentaires
Retenez bien les amis, les engagements non seulement développement rapide, mais, surtout, le développement durable.
C’est pourquoi, toutes ces grandes infrastructures dignes de notre siècle.
Comment peut on penser un pays aussi grand comme le nôtre jusqu’à ce jour, n’a aucune autoroute ? Un retard inexcusable.
Inandra,
Dans tous les pays du monde, les routes en bon états précèdent les autoroutes.
Il semble que cela ne soit pas le cas à Dago.
La faute à qui ?
D’ailleurs je ne pense pas que les travaux iront jusqu’au bout après réclamations des associations et des paysans, tout comme Tanamasoandro.
A méditer.
Boloky,
Arabe tsotra aza tsy vita ny mikojakoja fa tapitra potika eran’ny Nosy.
Citoyendumonde,
Parce que ces routes dépendent de bon vouloir, pour ne pas dire de la caprice des fonctionnaires.
En revanche, cette autoroute sera géré par une société privée, bien entretenue, moindre pépin, vite réparé, avec l’argent de péages.
– Habiter au bord de la mer, tout en travaillant à Tana ne sera plus impossible, mais ce sera réalité. Ne serait ce que ça, le désengorgement se fera tout seul,...
– Moins de coûts de logistique pour les exportateurs, vous n’aurez plus besoin de payer des magasins de stockage à Toamasina, en deux ou trois heures, les marchandises seront prêtes à embarquer.
Ce ne sont qu’une petite partie des avantages.
Je me mets à la place d’un investisseurs, c’est un pays n’a aucune autoroute, ni train pour transporter des marchandises, c’est quoi ce pays, ils vivent encore au moyen âge ou quoi ? Ca freine quand même dans ta tête,...C’est terre-terre, mais, efficace, on n’a pas besoin d’études approfondies pour la comprendre.
>> En revanche, cette autoroute sera géré par une société privée, bien entretenue, moindre pépin, vite réparé, avec l’argent de péages. <<
Et cette société privée ( de presque tout ) n’aura pas autorité de police pour refuser des véhicules hors gabarit et en surcharge.
Il y aura toujours un ministre ou secrétaire d’état, ou sénateur ou député qui imposera une exception !
On ne se sépare pas de passe droits ancestraux pour une simple autoroute !
Vous qui n’avez de cesse de comparer avec la France, savez-vous qu’il y a plus de transports routiers par des routes nationales et départementales que par autoroutes ?
La raison est simple le coût du péage des autoroutes qui coûtent à bras !
Pour augmenter les bénéfices les sociétés de transport ils imposent aux chauffeurs de camion de ne pas prendre les autoroutes.
Habiter au bord de la mer et travailler à Tana ? A quoi servent les projets Rajoëlesques comme transformer Tamatave en Miami ?
Quelle vue d’avenir !!!!
Stomato,
"A quoi servent les projets Rajoëlesques comme transformer Tamatave en Miami ?
Il suffit utiliser votre tête, vous le comprendriez, mais, c’est cadeau.
C’est pour que les gens de Tana, ne pouvant pas habiter ailleurs, etc puissent passer une week-end à Miami, vous quittez Tana à 8h, vous êtes à la plage 10h.
On dirait que toute votre famille vit dans l’opulence , devant la misère qui règne au Pays , pour annoncer toutes ces incongruités .
Où sont les Pipe line dans le Sud , la RN10 et la RN13 , avec son défi de ne plus faire de la Politique , si ces projets ne sont pas terminés ?
Où est l’usine d’Ethanol promise par la première Dame ...
Laissons à Shalom le droit d’auteur pour énumérer toutes les promesses non tenues .
Et le Téléphérique , est il opérationnel ? Que nenni ! Jusqu’à quand vous allez mener le Pays en bateau , et dans la dérive ?
Lékopé,
« Où sont les Pipe line dans le Sud , la RN10 et la RN13 , »
Ce seront comme RN5A, RN44, Miami, Rova, etc, aux inaugurations mifankahita où la communion du Président avec son peuple sera encore prouvée.
On n’est pas là pour vous informer les avancements des travaux à chaque cm.
– Il est su et connu que le FERROVIAIRE permet baucoup plus de TRANSPORT PONDÉRABLE...nécessaire à l’industrie et au commerce.
– les camions actuellement utilisés ont leur LIMITE+++ supportable aux essieux...
– NI FAIT , NI A FAIRE,
cette autoroute ( construite sur une fente géologique) ne pourra jamais permettre le recours aux mega camions, de type américain, qui empruntent à 100% des ROUTES HYPER LARGES et surtout PLATES !
C’est qui est IMPOSSIBLE SUR LES CONFIGURATIONS GÉOLOGIQUES des hauts plateaux vers la côte est !!!
– cette autoroute, comme dit BOLOKY, permettra aux NANTIS fozas par définition, de bons week en à Tamatave, voire permettre de travailler à Tana en habitant Tamatave.
– en tout cas : LE PEUPLE D’ORIGINE MODESTE EST EXCLU DU SYSTEME, tout en étant majoritaire.
– seul le FERROVIAIRE permettrait à la population de se mouvoir à prix acceptable, soit permettre :
***une COMMUNICATION TRES PERMÉABLE INDISPENSABLE POUR DYNAMISER LES ECONOMIES LOCALES,
*** ce qui signifie STRATEGIE ECONOMIQUE SUSCEPTIBLE DE FAIRE BAISSER LA PAUVRETE EN STIMULANT LE DEVELOPPEMENT !!!
– SEUL LE FERROVIAIRE mériterait le gros recours PRIORITAIRE à des emprunts D’INTÉRÊT GÉNÉRAL , compte tenu de son impact économique bien plus vaste que ne le permettent les autoroutes,
Les fozas restent dans leur bulle bling bling, incapable d’enjeu pertinent....et s ’eparpillent en lubies fantaisistes de toute sorte...
POUR EXEMPLE :
Voir l’investissement phénoménal INTERETATIQUE entrepris par les pays du sud de l’Afrique...
Entraînant un bond considérable de l’ECONOMIE ET DU TOURISME
Les lignes tana/ Tamatave ou Fianarantsoa/ Manakara, avec leur paysage superbe sans commune mesure, devraient permettre des organisations +++ de safaris photo ! Et la population ne serait pas réduite au sublime isolement , comme actuellement ,
VOIR LARGE ET MIEUX ORIENTER LES PRIORITES , tels devraient être les objectifs des PROCHAINS GOUVERNANTS....
Après le BOUM de la bombe sociale bien sûr...
Boloky et
Soyez d’abord capables de réanimer et moderniser le ferroviaire et ASSURER L’ENTRETIEN A MINIMA les routes existantes.
En temps de pluie tout le monde galère dans la gadoue surtout au nord/est...EQUIPER EN ROUTES AU MOINS CORRECTES !
« Comment peut on penser un pays aussi grand comme le nôtre jusqu’à ce jour, n’a aucune autoroute ? Un retard inexcusable. »
Dit l’inandra.....faudrait peut-être refaire de fond en combles la RN2...
14 Heures pour faire Tana/ Tamatave, excellent !
Je me souviens qu’en 2008, 2009 on mettait 5 à 6 heures.
Quel avancement, cela prouve les capacités à gouverner de Cédric Vazaha.
On attend toujours le Fly over , entre autres ...
Moi, j’attends toujours les wagons de métro qui étaient déjà en mer en 2019, je crois... Le bateau a coulé ???
Concernant les routes, quand cedric vazaha 8cm DJ (Dondrona Jiolahy) aurait fait ce que Ravalomanana a fait en son temps, on pourra parler de progrès.
Dommage qu’on appelle ça vulgairement de l’UTOPIE.
Un tsy ampy solaitra mpampirevy vahoaka mégalo ne fera jamais réaliser les besoins primaires d’un peuple affamé.
Madagasikara progressera réellement quand les malagasy se rendront compte que Pablo Ravatomanga fait pire que Ravalomanana. Et le plus, dans ses affaires, il est en couple « concurrent » et « partenaire » avec cedric vazaha 8 cm.
Shalom , bon séjour au Pays .
Le Laitier a fait le mieux pour notre Pays , plus que tous les autres Présidents Malagasy ...confondus .
Dommage qu’il s’est versé dans la mégalomanie , durant son second mandat , avec les mêmes prédateurs , dont les orgueilleux ...Tiko boys .
Le Kope
Le laitier était un self made man de génie comme on n’en rencontre jamais à chaque coin de rue !
Relever le pays comme il le fit , après le cyclone dévastateur Ratsiraka qui vaut bien deux périodes de covid , était un sacré challenge !
Nouzalon bling bling ne lui arrive pas à la cheville. Excite , arriviste et MAFIEUX CORROMPU .
Dommage que ses proches conseillers de R8, les tiko- boys , se soient comportés en COURTISANS ...attisant l’egocentrisme de R8....lors du 2* mandat.
C est la periode des vacances, et tant qu on y est, il faudra en profiter pour faire du shopping, n est-ce pas ? Et encore, au frais de la sueur de la Nation...
Forum de haut niveau par ci, colloque mondiale par la, sommet strategique ailleurs... Rien que des sorties de devises pour n aboutir a rien, rien du tout...
Infrastructures delabrees, niveau de denutrition sans precedent, une insecurite galopante, chomage reel et deguise hors norme defiant toute proportion, instruction et education en etat de deliquescence avancee.
Il faudra dire pour Madagascar un PRA... Pays en voie de Recul Avance !
On s engage d abord... On ne fait rien apres... Et on reflechit en prenant du temps...ensuite on verse dans la corruption et le demantelement de ce qui reste... Puis, on maquille les ruines et desastres... Ensuite on negocie des emprunts... On capture les produits des dettes... On decapitalise des actifs...et enfin, on voyage pour negocier !
Le « on » ?
Le duo Le calife et Al Capone bien entendu... Appuyes par leurs satrapes et aristarques.
Le Mozambique et l Angola, apres plusieurs decennies de guerres civiles, ils commencent a se relever.
En haut dans le podium des PRA...
Selon l’Editorialiste : « Madagascar , en tant que Pays moins avancé (PMA), aspire à bénéficier d’un soutien accru de l’UNOHRLLS pour son développement ».Pays le plus pauvre du Monde...
« Lors de sa rencontre avec Rabab Fatima , Rafaravavitafika Rasata , la Ministre des Affaires Etrangères Malagasy , a discuté des moyens de soutenir Madagascar dans la mise en œuvre des plans d’action de Doha ».
Quels sont les mots clés ? Bénéficier d’un soutien « financier » , et des moyens ...de soutenir (pour soutenir) Madagascar ...
– Qui a mis à la porte l’Ambassadrice de l’Union Européenne , qui a critiqué le gouvernement dans la Gestion des fonds routiers de la Grande île ?
– Qui a donné comme motif de son expulsion , et sa convocation au Ministère des Affaires Etrangères , pour lui signifier son départ de notre Pays , car cette Haute Personnalité a osé parler de la Castration chimique qui est bannie dans les Pays civilisés ? ’.
En tout cas , avec les destructions de nos zones protégées , en coupant les bois de rose et en les exportant pour payer les Fonctionnaires Malagasy , selon le Chinois Liu , l’un des Trans actionnaires durant le régime de Transition , et en projetant de faire une autoroute , sans envisager les impacts environnementaux , l’Etat Malagasy ne remplit pas ses obligations .
Bref , l’Etat des lieux dans notre Pays , ne nous autorise à aucun moment de bénéficier des aides Internationales ,liées à la protection de l’Environnement , et au changement climatique . Participer à toutes les rencontres (avec per Diem), où il est question de distribuer des aides, comme le vary Tsinjo , ou le jiron’ankoho , est le seul moyen de remplir les caisses de l’Etat.
Mendiants d’un jour , mendiant toujours .
Le Leitmotiv du Calife , est d’inciter les responsables Etatiques , à participer à toutes les réunions de la planète , où il est question de ...distribution de moyens financiers . Quelle honte pour notre peuple.
🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴
Heuu
Concernant le gaspillage Des fonds obtenus pour « le routier »...
Il me semble utile de se rappeler qui en BENEFICIE au maximum ???
Ou à qui profite le crime ?
– COLAS !!!
– toujours dans la logique mafieuse francafricaine : favoriser les INTÉRÊTS FRANCAIS .
– rablue peut-être ,le spécialisé en trust de tout genre , dans la mouvance...
Madagascar, un pays qui s endette afin de construire une autoroute...
Alors qu une grande partie de sa population se defeque encore en plein air...apres avoir mange n importe quoi pour survivre...
L’autoroute n’est qu’un rêve , que nos arrières petits enfants verront peut être , si le Pays n’est pas complètement détruit . Alors ce n’est pas la peine d’en faire une litanie , comme Isandra , qui pense que la RN 44 est terminée , alors qu’elle doit finir sa route à Vohitraivo , 80 Km plus loin . Il en est de même pour Miami , qui a changé de signification , car cette structure n’a rien de comparable avec celle de La Floride . Ne parlons pas des pipe Line , de l’usine d’Ethanol , de La Cimenterie , et du Téléphérique , qui est actuellement en stand by ...et bien d’autres « Eléphants blancs » comme du temps du Flibustier . Pinochio n’a qu’à bien se tenir ...
Isandra n’a pas de famille qui est dans le besoin , comme 82% de la population Malagasy ...
Mivarotra saka be loha .
Bonjour Le Kope,
Il etait vraiment imprudent en 2008 en exigeant le replacement de Gildas Le Lidec, il n avait pas vu arriver ce qui etait en cours de preparation a l epoque, il avait ete pris au piege de la provocation tendue par le lobby des mafieux...
D ailleurs, ses principaux conseillers de l epoque n etaient que des aventuriers qui avaient tout fait pour l induire en erreur, orgueilleux comme il est, il n avait pas prit en consideration les messages d advertisement de Koto, ce n est pas l autre sur le RS, mais Koto, le sacre et vaillant gars d Ambovombe Manandriana...
Pourtant, des 2007, de nombreux indices avaient porte a croire qu un evenement majeur allait survenir...
La ou Je voudrais en venir l ami, c est qu ils etaient malins et prepares les gars de Sarko et Gueant... Ils avaient deja fait le choix... un ambitieux ancien petit gars de quartiers, ayant des liens dans le milieu des affaires du temps du flibustier un jeunot tres cupide et pret a tout, sans bagage qui sort de l ordinaire, manifestant un caractere et comportement haineux vis a vis du laitier, bien introduit dans le milieu des bourgeois mecontents...
Et voila, ca nous avait tombe dessus a coup de AK-47...et de vociferations sur la place publique...
Et ca perdre jusqu a maintenant...
Seuls les visionnaires comme Rajoelina, qui comprennent ceci :
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"Les infrastructures, des supports au processus de mondialisation
La mondialisation accélère l’intensité des échanges dans le monde depuis les années 1990 et la fin de la Guerre Froide. Cependant, les échanges de la mondialisation ne peuvent se réaliser seuls. Pour chaque échange réalisé il faut des infrastructures au départ mais aussi à l’arrivée.
80% des échanges commerciaux dans le monde se font par la mer. Ainsi, il est nécessaire pour chaque région du monde d’avoir des ports capables d’accueillir les différents types de bateau comme les porte-conteneurs ou les pétroliers. De plus, comme les porte-conteneurs deviennent de plus en plus grands, les ports doivent être capables, pour être des ports centraux dans les échanges commerciaux, d’accueillir les plus gros navires.
Cependant, si la majeure partie des échanges se font par la mer, il y a aussi des échanges qui se font par avion. Ainsi, pour être un espace intégré dans la mondialisation, il faut avoir des aéroports capables d’accueillir des avions de transports de marchandises.
De plus, avoir des ports et des aéroports n’est pas suffisant pour qu’un pays ou une région soient intégrés dans la mondialisation. En effet, il est nécessaire que les ports et aéroports soient connectés au reste du pays ou de la région pour que ceux-ci puissent être intégrés dans la mondialisation. Ainsi, il est nécessaire d’avoir un réseau de transports performant avec des autoroutes ou des voies ferroviaires pour relier les différentes régions d’un pays par exemple.
Les échanges de la mondialisation s’appuient sur des infrastructures, d’où le fait que celles-ci soient essentiels à l’intégration dans la mondialisation."
Le développement n’arrive pas tout seul, il faut le provoquer et les restes s’ensuivent.
Vous essayez de convaincre qui là ???
Commencez par le ferroviaire comme on vous l’ a DEJA DIT MAINTES X au lieu de rêvasser au golden gate bridge ou burj kakifa , vous n’ avez pas le niveau POINT BARRE !!! . /
METTEZ VOUS AU NIVEAU ET REVENEZ NOUS VOIR : dans 2 générations ... (pour vous ce sera :3 !)
Sur le plan de l’exécution :
1° Port :
– « L’agrandissement du port de Toamasina, actuellement en cours, est un des projets les plus significatifs entrepris par l’Etat et la Spat, l’autorité en charge de la gestion et de l’exploitation du port de Toamasina. Le projet d’extension, ajoutant 25 ha aux 70 ha existants, prévoit initialement d’élargir la zone de stockage des conteneurs sur une superficie totale de 10 ha d’ici 2026. »
2°-Aéroport :
– "Les autorités de la société Aéroports de Madagascar (Adema) réfléchissent aux moyens de développer et de mettre aux normes les aéroports internationaux de la Grande île.
Des financements et une remise aux normes de dix aéroports discutés avec la Banque mondiale. Les dirigeants de la société de gestion des aéroports de Madagascar ont rencontré il y a quelques jours Antonio Nunez, représentant de la Banque mondiale en charge des infrastructures et du numérique. Il s’agit d’une entrevue au cours de laquelle les points clés touchant aux infrastructures aéroportuaires ont été abordés. ".
3° Autoroute :
« L’objectif est que cette autoroute qui relie Antananarivo-Toamasina soit entièrement terminée et utilisable avant décembre 2027. En tout cas, le chef de l’Etat a réitéré que ce projet d’envergure sera finalisé avant la fin de son second quinquennat. D’ici la fin de cette année 2024, une portion de 25 km sera achevée »
Visionnaire comme Cedric😂😂😂😂 Madagascar Airlines, endetté jusqu’au cou, plus d’avion à l’international, un seul avion pour desservir tout le pays avec des annulations et des retards de vols incessants...Et des prix exhorbitants.
Ferroviaires ! Les trains qui déraillent dès qu’ils sont en marche.
Toutes les routes nationales impraticables et la promesse de 80 kms d’autoroute avant fin 2023 sans aucune étude environnementale en amont.
Gloire à toi Cédric vazaha 8 cm. Dieu tout puissant est avec toi, dixit les Inandras.
Hihihihihi 😂😂😂😂😂
Zora,
Il faut avoir pseudo araignée pour penser que c’est Rajoelina qui dirige et faire fonctionner directement ces sociétés d’Etat.
Dont la source des problèmes est souvent les mauvaises pratiques que leurs employés entretenaient depuis des années,...
Il ne suffit pas de vouloir bâtir, construire... Il faut assumer les réalisations jusqu’au bout. C’est ça un président visionnaire et non pas celui qui promet la lune et qui n’est même pas capable de diriger ses subordonnés. Ça s’appelle un dirigeant incompétent. C’est trop facile de dire que c’est pas ma faute, c’est la faute à mes voisins, à mon chien.
Si tous les dirigeants d’entreprises se contentent de faire des projets, mais sont incapables de suivre leurs réalisations, c’est sûr que la boîte coule et c’est pour ça que Mada coule.
LOL
Boloky arrête de nous faire rire en balançant des formules grapillees par ci et t par là, sans aucun rapport avec L’INCOMPÉTENCE BASIQUE DES FOZAS HYPER CORROMPUS...
dans un CONTEXTE SOCIO-ÉCONOMIQUE d’enfer :
LA PAUVRETE
INFRASTRUCTURES DE BASE ???
– ROUTES mais SANS AUCUN ENTRETIEN
– FERROVIAIRE ?? EMBRYONNAIRE et le peu qu’il reste n’est pas entretenu
– COMMUNICATION AERIENNE : KAPUT !!!
– EAU ET ELECTRICITE ??? DEBANDADE TOTALE !!!!
Arrête tes Copiés collés grotesques !!!
Le bling bling est roi pour les fozas
MIHAINGO ABMBONY TSOKOKO !!!!
Mandimbisou, vous n’ en avez pas marre de nous la ressortir à toutes les sauces comme prétexte encore et toujours de « mangataka » !!!
« dans des secteurs clés comme l’éducation, la sécurité alimentaire et l’adaptation au changement climatique. » ( audrait arrêter la veuve poignée ! )
De plus en quoi ces 3 prétextes ont-ils fait la moindre avancée, avec les subventions de dingues que vous avez DEJA empochées, partagées et détrournées ?
isandra comme toujours : centrale nucléaire, autoroute, voiture à l’ hélium, téléphones portables derniers cris, toujours pour faire comme les autres sans au grand jamais vous en donner les moyens !!!
Quand allez-vous redescendre, jeter votre arrogance et non fierté ( bien que les 2 seraient méritées) dans le caniveau ???
Vous n’ avez pas de quoi bouffer, vous laver, vous éclairer, et vous voulez comme les sociétés développées les memes avantages, et pire : bénéfices !!!
Enlevez-vous les doigts de là ou ça refoule et bouger vous le fondement (pour oreilles chastes)
Cessez comme votre mentor de dandiner du Q et au boulot : secouez le !
Vous arrêtez quand votre litanie : donne moi du vola vazaha !!!
Vous arrêtez quand de toujours foutre la charrue avant les zébus !!!
Vous arrêtez quand votre 👠» ???
Pourquoi tous les andafy s’ en sortent et au Pays ne s’ en sortent pas : posez vous la question ???