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Société

Propriétés Montloup et habitants de Soavina Atsimondrano

La présidence de la HAT au constat

jeudi 26 août 2010 |  2286 visites  | 7 commentaires 

Suite à l’application d’une décision de justice, l’usage temporaire de la route qui joint la commune de Soavina Atsimondrano et Tanjombato en passant par les propriétés privées du propriétaire de la société Hazovato est désormais impossible. Deux routes privées sont fermée à la circulation publique car les propriétaires du lotissement ont fait ériger des barrages en travers de la route. Ayant appris les manifestations des populations environnantes et celles des communes dont la desserte dépend de cette route goudronnée de chez Montloup, la Présidence de la HAT a dépêché ce mardi 24 août 2010, des missionnaires pour constater la réalité. Cinq (5) communes rurales (Soavina, ankadivoribe, Soalandy, Ampanefy et Ampahatrosy), soit une population estimée à plus de 50 000 habitants sont lésées par ces barrages.

« Nous sommes ici pour voir les réalités et constater les fonds des problèmes afin d’établir, par la suite, un compte-rendu au Président de la Haute Autorité de la Transition. Il (le Président Andry Rajoelina) a d’ailleurs promis de prendre des solutions pérennes afin de résoudre dans les meilleurs délais le problème » ont expliqué les deux émissaires du président de la HAT. Les maires de ces commune rurales avaient dès ce lundi 23 août, informé les autorités du district d’Atsimondrano. Ils ont aussi avisé les autorités centrales et déposé leur plainte auprès du tribunal à Anosy.

Recueilli par Valis.

7 commentaires

Vos commentaires

  • 26 août 2010 à 10:21 | stand up (#2470)

    Ka tsy kakerin’ny fosakely tiana ve zao ny foza ???Ka io Fosako io ihany ange no mpamatsy an’ny lehibeny e !!!Mody oe zao sy zao fa fitaka fampandriana adrisa ny vaoka efa leo sy tofoka ary vonona ny hifampitana h@ farany ny vazaha mpanjanatany sy nareo mpiara misaosy aminy io.Tsy mpiara-misosy ve navela handalo t@ iny lalana iny reo camions be maromaro nitondra zavatra efa fantatrareo ihany tao atsimotsimo tao mba ahodina ???Ny vaoka anefa tsy mahazo mampiditra auto vaventy eo fa oe mianjera ny tetezana .Ao raha matoa avela handalo(t@ mbola tsy nidy ny làlana io an).Miandry zahay e ! ary tsy hihemotra intsony.Ampiasao ny basy sy antanimora fa zao de zao io dia voavaha ny olana.Rakrisy koa manginy fotsiny mampitahotra ny mpitsara fa raha tsy izany io ronono an-tavo fotsiny.I Dada no nahavaha io olana io t@ fotoan’androny

    • 26 août 2010 à 10:29 | BRUNEAU (#3303) répond à stand up

      Après l’affrontement entre la population de Soavina Atsimondrano et les éléments de l’Emmo/Reg avant hier, les autorités ont jugé utile de descendre sur terrain pour voir ce qu’il en est hier.

      http://info-premier.blog4ever.com/blog/lire-article-414508-1892971-crise_fonciere_a_soavina_atsimondrano__monloup_ten.html

    • 26 août 2010 à 11:41 | poiuyt (#584) répond à stand up

      Le bois rose de joel est caché au Forello ?

    • 26 août 2010 à 14:08 | stand up (#2470) répond à poiuyt

      Non, c’etait quelque part plus au sud.Ces machins etaient deja travaillés et partagés entre civils et militaires, on dirait !!!!!!!

  • 26 août 2010 à 11:47 | HINDY (#1781)

    C’est le moment pour la Transition de prouver qu’un Gouvernement responsable existe. Il suffit de sortir un Décret prononçant d’Utilité Publique la totalité de l’emprise de cette route et le problème est réglé. A l’époque de Ra8 pourquoi cela n’a pas été fait une fois pour toute ?

    • 29 août 2010 à 10:31 | Basile RAMAHEFARISOA (#417) répond à HINDY

      HINDY

      je roule dans le bon sens avec VOUS.

      Le Gouvernement sort un décret de « DROIT AU DESENCLAVEMENT ».

      La loi ne fixe aucun délai maximum pour cela.

      « ON » peut faire la demande,même après 20 ans de silence.

      Suite à la demande :

       définir les conditions dans lesquelles on peut exercer le droit de passage ;

       les heures de passage ;

       les bénéficiaires du droit de passage ;

       les véhicules autorisées à passer sur le terrain.

      IMPORTANT

      Les frais engagés sont à la charge des demandeurs.

      Toutefois,si l’accès mis en place est également utilisé par « X »(propriétaire du terrain de passage),les frais peuvent être partagés.

      C’est le Tribunal de Grande Instance qui est compétent pour fixer ces conditions.

      C’est l’expert nommé par le juge qui détermine le meilleur tracé.

      Le propriétaire du terrain de passage, « X »,doit percevoir une indemnité dont le montant est proportionnel au dommage occasionné par le droit de passage.

      Cette indemnité est fixée par le Tribunal après expertise judiciaire.

      « LA PRESIDENCE DE LA H.A.T n’a pas à se mêler d’une telle affaire ».

      Nota :

       Un décret est une norme émanant du Pouvoir réglementaire.

       Il est pris par le Premier Ministre,éventuellement contresigné par les Ministres concernés par son « application »,ou par le Président (de la Transition).

      Dans la hiérarchie des normes,le décret prend une valeur supérieure aux arrêtés.

      Basile RAMAHEFARISOA

      b.ramahefarisoa@gmail.com

  • 26 août 2010 à 12:04 | mpamaky (#2951)

    Par des occasions qu’on a eu pour apprécier les MonLoup (père, fils), ce n’est ni plus ni moins que l’application stricte de « diviser pour règner ». La directrice applique les consignes des MonLoups. Toutes les hiérarchies, quelque soit le niveau, sont des petits chefs de service. Une fois un petit chef de service bousculait et couyonnait tout le monde car les chevaux des Monloups ont failli ne pas partir en vacances à Ankaratra - Ambatolampy. Et les pauvres bougres ne pouvait refuser tout ce qu’on leur demande, même s’ils n’ont rien à voir dans tout çà. Ce qui fait un peu la grosse tête, c’est la porte demain.

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