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Un peu plus d’un an après les premières révélations, l’affaire des cinq Boeing 777-200 entre dans une nouvelle phase. Le procès s’ouvre ce mardi devant le Pôle anti-corruption (PAC) d’Antananarivo, avec trente-trois personnes physiques et morales appelées à répondre devant la justice dans un dossier qui avait rapidement dépassé les frontières de Madagascar. L’audience est annoncée publique.
Plusieurs personnalités figurent parmi les prévenus. L’ancien ministre des Transports et de la Météorologie Valéry Ramonjavelo, placé en détention préventive en mars dernier, doit comparaître, tout comme l’ancien président du Sénat, le général à la retraite Richard Ravalomanana. Le colonel Gervais Damasy, ancien directeur général de l’Aviation civile de Madagascar (ACM), figure également parmi les personnes poursuivies.
Le PAC annonce une série d’accusations particulièrement lourdes : atteinte à la souveraineté de l’État, abus de fonctions, corruption, faux en écriture publique, usurpation de fonctions, association de malfaiteurs et blanchiment de capitaux. Il appartiendra désormais au tribunal d’examiner les responsabilités individuelles et les éléments versés au dossier.
Au cœur de l’affaire se trouvent cinq Boeing 777-200ER. En janvier 2025, l’ACM avait délivré des certificats provisoires concernant ces appareils dans le cadre d’un projet présenté par Udaan Aviation. Selon les explications données à l’époque par l’autorité malgache, les avions devaient rejoindre le Kenya afin d’y subir des opérations de maintenance avant une éventuelle exploitation à Madagascar. Les documents avaient une durée de validité limitée à trois mois.
La trajectoire des appareils a finalement été tout autre. Après leur passage par l’Asie, les cinq Boeing ont quitté le Cambodge le 15 juillet 2025 à destination de l’Iran. Des spécialistes de l’aviation avaient alors identifié les appareils sous des immatriculations malgaches provisoires.
L’affaire avait immédiatement pris une dimension internationale en raison des sanctions frappant l’Iran et des restrictions concernant notamment la vente d’avions Boeing à Téhéran. L’ACM avait assuré que les autorisations qu’elle avait délivrées étaient déjà expirées et avait dénoncé une falsification des documents.
Le scandale avait également provoqué des conséquences politiques à Antananarivo. Valéry Ramonjavelo avait été limogé quelques jours après les révélations. L’ancien ministre a ensuite été poursuivi, notamment pour abus de fonction, corruption et blanchiment d’argent.
D’autres noms apparaissent dans la procédure, notamment ceux de Khushwinder Singh et de plusieurs personnes liées aux structures impliquées dans le projet. Cinq sociétés figurent également parmi les prévenus, dont Udaan Aviation.
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Vos commentaires
« Je suis un investisseur et non un criminel » Dixit Pierre Bleue alors voyons les faits :
Une stratégie de contournement à grande échelle qui permet de replacer dans son véritable contexte géopolitique le rôle central joué par Mamy Ravatomanga et les réseaux malgaches. Loin d’être un simple fait divers de délinquance financière locale, l’implication du milliardaire malgache s’inscrit directement dans la grande machinerie. Trois liens majeurs connectent l’enquête qui vaut aujourd’hui à Ravatomanga d’être incarcéré à l’île Maurice et visé par des enquêtes internationales (FBI, Parquet national financier français, FCC mauricienne). Le Trésor américain cible sans répit les intermédiaires (notamment en Turquie et aux Émirats arabes unis) qui aident Mahan Air à acquérir clandestinement des avions de ligne d’occasion. C’est exactement le même modus operandi qui a été opéré à Madagascar. Pour le compte de Mahan Airde l’IRAN , la société écran Udaan Aviation (basée à Antananarivo et étroitement liée aux réseaux de Ravatomanga) a servi de façade parfaite pour récupérer cinq Boeing 777-200. Grâce à des certificats d’immatriculation temporaires frauduleux délivrés par l’Aviation Civile de Madagascar (ACM). Une épée de Damoclès est brandie par les États-Unis ce qui explique la réaction en chaîne des autorités judiciaires à Madagascar et dans la région. Craignant des représailles économiques dévastatrices par Trump (notamment sur les exportations vitales comme la vanille) et sous la pression conjointe du FBI et des diplomaties internationales, la puissance politique de Ravatomanga s’est effondrée . C’est ce durcissement global qui a conduit à sa fuite en octobre 2025 vers l’île Maurice, à l’émission d’une notice rouge d’Interpol, et à son incarcération actuelle. En facilitant l’immatriculation et le transit de ces gros-porteurs par le biais de structures malgaches, les accusations qui pèsent sur l’homme d’affaires dépassent de loin le blanchiment d’argent ou la corruption. Mamy Ravatomanga se retrouve de fait englué dans un dossier de sécurité nationale globale, soupçonné d’avoir fourni une couverture légale éphémère à la logistique militaire d’un régime sous embargo international. En se positionnant au cœur de ce trafic, Mamy Ravatomanga a fait basculer la Grande Île dans le viseur des plus grandes puissances mondiales (États-Unis, France, Israël), transformant une combine aéronautique locale en une affaire d’État géopolitique majeure.
Mais deux hommes restent aussi fortement impliqués : Andry Rajoelina et Ntsay Christian dans ce scandale " be vata " d’un régime corrompu , mafieux et voyou !
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Rien de nouveau...
On prend les mêmes : Ra-bleu, Baomba...on change juste le scénario .
Mais toujours sans la présence du chef du gang band Cedric Rajoelina
Avec en toile de fond, l’errance de la bête ( pour rester poli) de Tong soa , ignare de son état général et du contexte politique malgache en particulier...
Et tous les " beaufs ’ gaulois , main dans la main, vont entonner leur tube préféré intitulé " halte à l’anti—France "
Enjoy
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