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Finalement, les accusations de terre tany sur les dégâts sont surtout basés sur des suppositions et des comparaisons avec ce qui s’est passé ailleurs. TREM n’en est qu’à la phase exploration si je ne me trompe pas et planifie de mettre en place un site pilote pour justement définir comment exploiter plus tard. Les résultats sur ce site pilote vont servir pour le design du futur projet et être soumis aux autorités (plusieurs entités) plus tard , qu’est-ce qu’il y a de mal à ça ? vous êtes déjà allé sur site et constaté tout ce scénario de fin du monde dont vous parlez ?
Oui, il y a des trous quand on fait des sondages et des terres sont déblayés quand on refait des routes. Mais il y a aussi des dégâts qui sont déjà réels et apocalyptiques (pour joindre un peu l’émotion de Terre Tany) à l’intérieur et en aval des mines artisanales, de la pollution urbaine, il y a beaucoup beaucoup de choses à faire à M/car si Terre Tany veut réellement faire quelque chose. Sauf si son objectif principal est seulement de contrecarrer les grandes mines.
Pour revenir au TREM, pourquoi est ce que vous ne mobilisez pas des scientifiques (universitaires ici et international) pour accompagner tout le processus d’exploration et de délivrance de permis ? comme cela vous baserez vos articles sur des études réelles et de faits constatés.