« Airmad. Air Austral a donc été choisi par le Ministère des Transports et le Conseil d’Administration d’Air Madagascar pour être le partenaire stratégique, à hauteur de 49% du capital. On se sait trop quels sont les critères qui ont prévalu pour effectuer ce choix. Il est regrettable qu’au lieu de créer une alliance avec une compagnie africaine majeure telle qu’Ethiopian Airlines, Air Madagascar se soit précipitée dans les jupes de la France. »

Mahatalanjona tokoa io safidin’ny Air Madagascar io raha toa ka tsy maharaka ny tantaran’i Madagasikara tamin’ny faha-fanjanahan’i Frantsa azy, sy ny fianakaviana « kôlabô » nianteherany hatrizay hatrizay, hatramin’ny nidirany teo ka mandrak’ankehitriny !

Misy tokoa manko ny diso fihevitra, tsy mahatsinjo afa-tsy tendron’orony, mitompo teny fantatra amin’ny hoe : tsy misy fiantefany manao ahoana intsony izany tantaran’ny nanjanahan’i Frantsa an’i Madagasikara izany eo amin’ny toe-javatra iainan’ny sarambaben’ny vahoaka malagasy ankehitriny sy ny ho aviny.

Fa dia nampiasaina ho saron-tava fotsiny aloha ny nanakaramana (lafo be angamba !) izany cabinets IOS Partners Inc. sy TroyAvi Aviation Consultants, izany, hanampy ny Air Mad hanapa-kevitra ny amin’ny fisafidianany izay orinasa TOKONY hifampiraharahan’ny fanjakana malagasy amin’ny fivarotany ny 49 %-n’ny renivola ao amin’ny Air Mad. Tsy nilainy loatra anefa izany arak’ izao efa nahariharinay teto izao ihany :

[ Zahao « L’expédition punitive des policiers a bel et bien eu lieu », 27 février à 10:44,
lysnorine @ cacatoès-25 février à 19:31]
http://www.madagascar-tribune.com/L-expedition-punitive-des,22880.html#comment333549

« Farany tsy takatray mihitsy ny mbola misy isalasalan’ny fanjakana ny amin’ny hoe “Air Austral” sa “Ethiopian Airlines” no hiditra ao amin’ny “Air Mad” . Tsy afaka mifaninana amin’ny Ethiopian Airlines mihitsy ny Air Austral.

« Hoy izahay teto tamin’ny voalohandohan’ity taona ity :

« “Ankehitriny dia mitady kaompania vahiny hivarotana ampahany amin’ny petra-bola amam-pananany ny Air Mad. Amin’ny anarana voatonona amin’izany dia tsy misy tokony hilasalana akory na tapiany aza fa ny ETHIOPIAN AIRLINES, izany hoe ny FANJAKANA ETIÔPIANINA (tompony) no tokony hifampiraharahan’ny FANJAKANA MALAGASY MIVANTANA. Ary tsy misy ilàna « consultant » olon-kafa firenena andaniam-bola tsy toko tsy forohana izany ! Tsy mila manao « appel d’offres » ! Fadina tanteraka izany Air Mauritius, Air Austral, Airlink na Kenya Airways izany, indrindra raha mahatakatra tsara ny tompon’andraikitra fa ny hany pôlitika tokana tokony harahiny ALOHA dia ilay FANIDINA ny habakabak’i Madagasikara !” »
[ Pourquoi faut-il libéraliser le « ciel » africain ? ; 4 janvier à 10:54 | lysnorine (#9752) répond à lysnorine ^, http://www.madagascar-tribune.com/Pourquoi-faut-il-liberaliser-le,22762.html]

Misy lahatsoratra anankiray koa ity, miombon-kevitra amin’ireo voalazanay ireo niseho tao amin’ny « Z Infos 974 », tamin’ny 9 Febroary lasa teo.

« Plaidoyer pour la reprise d’Air Madagascar par Ethiopan Airways plutôt que par Air Austral » [Pierrot Dupuy]
http://www.zinfos974.com/Plaidoyer-pour-la-reprise-d-Air-Madagascar-par-Ethiopan-Airways-plutot-que-par-Air-Austral_a110880.html

Manamafy an’izany ny hevitra naposak’izay namaky io lahatsoratra io :

(1) Posté par rougail974 le 09/02/2017 12:31
« Je viens d’aller à Addis Abeba en Ethiopie et franchement Ethiopian Airlines c’est top
Contrairement à Air Austral, qui a un personnel qui fait grève à Noel, qui est completement désorganisé dès qu’un avion est en révision oú bien en panne, (7:00 de retard pour Johannesburg il y a quelques mois)
C’est la grosse compagnie africaine , moderne et ouverte sur le monde entier
En ce qui me concerne , si j’étais la compagnie malgache , JE N’HÉSITERAIS PAS. »

(2) .Posté par Henri Golo le 09/02/2017 17:36
« On peut penser, à la lecture de cet article sérieux et documenté, que si Air-Madagascar tombe dans la poche de Air-Austral, ce sera suite à des enveloppes occultes ou à un PARTI-PRIS SUICIDAIRE DES DÉCISIONNAIRES MALGACHES, DANS LE BUT FINAL DE BRADER au privé francais la TOTALITÉ de la compagnie.

« N’oublions pas que la FRANCE est le véritable GOUVERNEUR OCCULTE occulte de ce pays, depuis la prétendue « indépendance » et que ces gens là ont le bras long et l’escarcelle bien remplie pour arroser les dirigeants de Madagascar (et idem pour la quinzaine de pays de la zone françafricaine) et les faire manger dans leur main.

« La même attitude envers la Jirama est observée, on laisse pourrir tout afin de dévaloriser l’outil national pour ensuite le brader au privé pour quatre sous.

« Ce sont les SALES DIRECTIVES de l’OMC et du FMI qui poussent les dirigeants à cette braderie au privé euro-américain. »

(3) .Posté par justedubonsens le 09/02/2017 17:40
« Mais en plus avec quel pognon Air Austral entend-t-il acquérir les 49% de Air Mad. Alors que quelques jours de grève la met dans le rouge comment pourrait-elle assurer un tel investissement (même si on n’en connait pas le montant). Par ailleurs il semble que la flotte de Air Mad soit techniquement limite, veut-on encore nous faire cracher au bassinet ? Il faut arrêter les gros zozos à l’ego surdimensionné. Surtout que Air Austral doit compter ses jours de survie si Air Corsair obtient ses autorisations pour assurer son développement dans l’océan Indien »

(Hotohizana)