- Le seul moyen de transport pendant 7 mois sur 12 d’Ambatoboeny à la RN4.
Le black-eyes ou Lojy est le produit phare du district d’Ambatoboeny. La qualité limoneuse et alluvionnaire des étendues de baiboho de ce district favorise la bonne production de cette légumineuse très prisée surtout par les Mahorais et les Indo-pakistanais. Depuis quelques années, toute la production est en quasi-totalité destinée à l’exportation via Mahajanga. « La récolte sera abondante cette année, vue cette forte précipitation enregistrée dans la région », déclare fièrement le maire d’Ambatoboeny, Moussa Hamad. Il ajouta que les superficies couvertes par l’eau ont augmenté, ce qui accroît le dépôt d’alluvions et de limons propices à la culture. « Mais la réhabilitation de la route qui relie Andranofasika à la RN4 (route nationale vers Mahajanga) et Ambatoboeny, longue de 23 km seulement, a besoin d’être réhabilitée très rapidement pour évacuer tous les produits locaux », a-t-il réclamé au chef de Région Boeny, Saïd Ahamad Jaffar lors d’une récente visite.
- Le baiboho et l’eau se cotôient bien à Ambatoboeny.
La Direction régionale du développement rural de Boeny a enregistré, en 2013, plus de 180 000 tonnes de produits locaux d’Ambatoboeny, à savoir le riz, le maïs, la patate douce, le black eyes, le manioc, l’arachide. Le chef de Région s’est rendu sur place pour évaluer les appuis dont le district a besoin pour que ce chiffre soit largement dépassé cette année. Du PK 19 d’Andranofasika au PK 5 d’Ambatoboeny, la route est coupée par une dérive d’eau en crue de novembre en mai. Cette dérive a trouvé sa source dans une brèche de la rivière Mangoro, un affluent de Betsiboka, depuis 1990.
- Le CR Boeny entouré du Maire et du CD d’Ambatoboeny.
La Région Boeny a le devoir d’alerter les autorités compétentes afin que le traitement de ce cas soit parmi les priorités en vue d’une relance économique efficace.
Recueilli par Valis
Photos de la région Boeny
Vos commentaires
++« MADAGASCAR AUX MALGACHES,UNE et INDIVISIBLE »++
Basile RAMAHEFARISOA-1943
b.ramahefarisoa@gmail.com
Effectivement, de très gros travaux sont nécessaires pour rétablir une bonne circulation sur la RN4 en toutes saisons. A commencer par la réparation de la brèche sur la rivière Mangoro et un renforcement de la chaussée de la RN4 avec une légère surélévation par rapport à son niveau actuel. Ensuite, un entretien régulier des berges des différents cours d’eau permettrait d’éviter de tels inconvénients. Cela nécessite l’intervention de plusieurs ministères mais avec le nouveau gouvernement, on peut espérer que les choses vont être prises en considération avec compétence.
Vous connaissez les problèmes techniques mais il faut aussi avoir le courage de « REGLEMENTER » les circulations des voitures,à Madagascar.Point barre !
Basile RAMAHEFARISOA-1943
b.ramahefarisoa@gmail.com
Le longtarin de service est attendu / place de toute urgence, pour « réglementer », dénoncer, kontroler, vilipender, tous les usagers , n’ oubliez pas votre sifflet & appareil photo , faute de fusil pour : « le premier qui dit la vérité », sans oublier les zétranzés & bronzés ...
Ce taré ne comprendra jamais que le bon état des infrastructures routières servira avant tout à permettre une meilleure circulation des produits malgaches à l’intérieur du pays avant de permettre l’exportation. Les infrastructures routières sont la clé du développement du pays, mais cela le dépasse. Il ne voit pas plus loin que le bout de son nez, et encore... Il ne pense que répression, restriction, dénonciation, marché noir, etc.
Basile RAMAHEFARISOA-1943
b.ramahefarisoa@gmail.com
Pas étonnant que vous déblatériez autant d’ « annoneries » .
Cela ne signifie pas que vous êtes compétent. Kon Pétant, vous l’êtes, par contre. Et civil, vous l’êtes, mais vous êtes loin d’être un génie.
Budget de l’Université d’Antananarivo :
63 Millions MGA
2,5 Milliards MGA pour le programme « VIVRE CONTRE TRAVAIL » qui sort de son objectif principal.==PROGRAMME A REVOIR COMPLETEMENT===
par rapport
La Suisse généreuse qui vote actuellement pour limiter les « IMMIGRES » mêmes frontaliers.
Basile RAMAHEFARISOA-1943
b.ramahefarisoa@gmail.com
Le Ministre des Transports limite les vitesses des taxi-brousses à 60 Km/H sur les routes.
« IL NE SUFFIT PAS DE LE DIRE,IL FAUT L’APPLIQUER STRICTEMENT et SANS RELÂCHE ».
« jusqu’à la mise en fourrière de l’Auto et la suspension du permis de conduire du Chaffeur incriminé,pour un AN ».
Basile RAMAHEFARISOA-1943
b.ramahefarisoa@gmail.com
Une balle dans la tête suffira ...